Teltow | Fotografie Bernd Blumrich - Realisiert mit Pictrs.com

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BA-0096_62 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_10v1 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_28 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Der Schweißer | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_64 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Der Schweißer | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_18 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Straßenarbeiter | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_44 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0096_38 | 1.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Die alte Brücke wird von Hand auf die provisorische Position gezogen | 3.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung muss seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Die alte Brücke wird von Hand auf die provisorische Position gezogen | 3.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung muss seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Die alte Brücke wird von Hand auf die provisorische Position gezogen | 3.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung muss seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0500_53 | 3.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung muss seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0500_61 | 3.11.1976 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung muss seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Arbeiter | 30.05.1977 - Teltow. Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   D Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0500_02 | 7.06.1977 - Teltow. Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   D Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_049_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_047_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal. Erkennbar noch Kriegsschäden an der Stirnseite des Gebäudes.  Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_045_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0419_04 | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen. Die neue Brücke liegt noch auf provisorischen Stützen , bevor sie in die vorgesehene Position abgesenkt wird.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_021_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0419_02 | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen. Die neue Brücke liegt noch auf provisorischen Stützen , bevor sie in die vorgesehene Position abgesenkt wird.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0419_06 | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen. Die neue Brücke liegt noch auf provisorischen Stützen , bevor sie in die vorgesehene Position abgesenkt wird.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

Deutsche Post | Teltow 1.06.1977 - Deutsche Post, Hauptpostamat Teltow, Zehlendorfer Strasse. Helmut Lehninger und Fritz Heilmann am "Barkas B 1000". - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0234_050_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0234_030_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal. Erkennbar noch Kriegsschäden an der Stirnseite des Gebäudes.  Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0192_19 | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0234_026_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0234_056_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_059_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   In dem Gebäude im Hintergrund befanden sich die Deutschen Asbestwerke Teltow. Nach der Schließung zog der VEB Elektronische Bauelemente "Carl von Ossietzky" ein.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0243_015_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0192_023_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. Im Hintergrund das Gebäude der ehemaligen „Deutsche Asbestwerke Georgi, Reinhold & Co." (Name seit 1935). Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurde es als Profuktionsgebäude des VEB Karl von Ossietzky genutzt. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0192_029_MK | 1.06.1977 - Teltow. Erneuerung der Rammrathbrücke über den Teltowkanal.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung wurde seitlich verschoben. Die neue Brücke wird in die alte Straßenflucht gezogen.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0044_15 | 15.07.1977 - Teltow. Eröffnung der neuen Rammrathbrücke über den Teltowkanal zwischen Kleinmachnow und Teltow.   Bildmitte Christian Wagner, VEB Autobahnkombinat Potsdam   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Das Bauvorhaben stand auch im Zeichen der geplanten Öffnung des Teltowkanals für den gewerblichen Transitverkehr für Binnenschiffe und die damit verbundenen Deviseneinnahmen. Die Öffnung des Teltowkanals fand dann am 20.11.1981 statt. Davor musste die Machnower Schleuse komplett saniert und zwei Grenzübergangsstellen errichtet werden. Eine davon in direkter nähe zur Rammrathbrücke und die zweite im Ortsteil Dreilinden.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0044_27 | 15.07.1977 - Teltow. Eröffnung der neuen Rammrathbrücke über den Teltowkanal zwischen Kleinmachnow und Teltow.   Im Hintergrund die Gebäude der ehemaligen Deutschen Asbestwerke. Während der DDR-Zeit war dort ein Betriebsteil des VEB Elektronische Bauelemente Carl von Ossietzky untergebracht. Die Brücke und die Gebäude direkt an der Ortsgrenze zu Kleinmachnow gehören noch zur Stadt Teltow.   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Das Bauvorhaben stand auch im Zeichen der geplanten Öffnung des Teltowkanals für den gewerblichen Transitverkehr für Binnenschiffe und die damit verbundenen Deviseneinnahmen. Die Öffnung des Teltowkanals fand dann am 20.11.1981 statt. Davor musste die Machnower Schleuse komplett saniert und zwei Grenzübergangsstellen errichtet werden. Eine davon in direkter nähe zur Rammrathbrücke und die zweite im Ortsteil Dreilinden.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0044_17 | 15.07.1977 - Teltow. Eröffnung der neuen Rammrathbrücke über den Teltowkanal zwischen Kleinmachnow und Teltow.   Günter Weigt, Bürgermeister in Kleinmachnow (3.v.l.), Mathias Heinz,, Bürgermeister in Teltow 4.v.l.)   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Das Bauvorhaben stand auch im Zeichen der geplanten Öffnung des Teltowkanals für den gewerblichen Transitverkehr für Binnenschiffe und die damit verbundenen Deviseneinnahmen. Die Öffnung des Teltowkanals fand dann am 20.11.1981 statt. Davor musste die Machnower Schleuse komplett saniert und zwei Grenzübergangsstellen errichtet werden. Eine davon in direkter nähe zur Rammrathbrücke und die zweite im Ortsteil Dreilinden.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BA-0044_13 | 15.07.1977 - Teltow. Eröffnung der neuen Rammrathbrücke über den Teltowkanal zwischen Kleinmachnow und Teltow. Günter Weigt, Bürgermeister in Kleinmachnow (3.v.links), Mathias Heinz, Bürgermeister in Teltow (4.v.links).   Die alte Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbeplankung musste seitlich verschoben werden, um die neue Brücke in der alten Straßenflucht errichten zu können.   Die Rammrathbrücke führt in Teltow, Brandenburg, am Kilometer 10,52 der Wassertrsaße den Straßenzug Thomas-Müntzer-Damm/Warthestraße über den Teltowkanal. Die gegenwärtige Brücke (Stand 2009) wurde 1977 als Einfeldträger mit einer Stützweite von 36,60 m und einer Gesamtbreite von 12,50 m errichtet. Der Überbau wurde als Deckbrücke aus korrosionsträgem Stahl (wetterfesten Stahl) KT 45-2 bzw. KT 45-3 hergestellt. Das Haupttragwerk des Überbaus besteht aus zwei torsionsweichen Hauptträgern mit einer orthotropen Fahrbahnplatte. Die Brücke ist nach dem Wilmersdorfer Kreistagsabgeordneten Franz Rammrath benannt, Mitglied in der Baukommission des Teltowkanals.Das Bauvorhaben stand auch im Zeichen der geplanten Öffnung des Teltowkanals für den gewerblichen Transitverkehr für Binnenschiffe und die damit verbundenen Deviseneinnahmen. Die Öffnung des Teltowkanals fand dann am 20.11.1981 statt. Davor musste die Machnower Schleuse komplett saniert und zwei Grenzübergangsstellen errichtet werden. Eine davon in direkter nähe zur Rammrathbrücke und die zweite im Ortsteil Dreilinden.Der Abriss der Brücke und ihr Neubau erfolgte 2020/21. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_15 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_21 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes für Diakonissenschülerinnen in der Ausbildung.   Links Hartmut Scheel, Pfarrer, 3.v.l. Manfred Stolpe, Konsistorialpräsident der Ostregion der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg, rechts Manfred Graulich, Bürgermeister in Teltow. Der Bürgermeister der Stadt Teltow, Manfred Graulich, SED, überreicht dem Pfarrer des Evangelischen Diakonissenhauses die Ehrenplakette "Schöner unsere Städte und Gemeinden - Mach mit" aus Anlass der Eröffnung des Neubaus und der Lehrküche. Die gute Laune und die lachenden Gesichter begründen sich in dem Umstand, dass ohne die finanzielle Absicherung das Bauvorhaben durch Geldtransfers in D-Mark aus der Partnerdiakonie in Westberlin und der Bundesrepublick und der kompletten Einrichtung der Lehrküche mit Geräten und Möbeln westlicher Herkunft, nicht denkbar gewesen wäre. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_29 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_17 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche   Hartrmut Scheel, Pfarrer.3.v.l. Manfred Stolpe, Konsistorialpräsident der Ostregion der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_25 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche. Staat und Kirche vertraten in der DDR unterschiedliche Positionen. Die Diakonie gehöhrte als kirchliche Einrichtung dazu. Das Evangelische Diakonissenhaus wurde durch Schwesterorganisationen in der Bundesrepublik finanziell vielfältig unterstützt. So wurde die komplette Ausstattung der Lehrküche (Siemens) aus der Bundesrepublik geliefert. Die Bilder von der Begrüßung der Gäste aus der Stadtverwaltung und der Kreisverwaltung (SED) zeigt den Kontrast der politischen Situation beispielhaft. Der Bürgermeister der Stadt Teltow, Manfred Graulich, überreicht dem Pfarrer Hartmut Scheel die Ehrenplakette im sozialistischen Wettbewerb „Schöner unsere Städte und Gemeinden – Mach mit".   Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako, Manfred Graulich, Bürgermeister in Teltow.. Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_10 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche.   Manfred Stolpe, Konsistorialpräsident der Ostregion der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_23 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche. Staat und Kirche vertraten in der DDR unterschiedliche Positionen. Die Diakonie gehöhrte als kirchliche Einrichtung dazu. Das Evangelische Diakonissenhaus wurde durch Schwesterorganisationen in der Bundesrepublik finanziell vielfältig unterstützt. So wurde die komplette Ausstattung der Lehrküche (Siemens) aus der Bundesrepublik geliefert. Die Bilder von der Begrüßung der Gäste aus der Stadtverwaltung und der Kreisverwaltung (SED) zeigt den Kontrast der politischen Situation beispielhaft. Der Bürgermeister der Stadt Teltow, Manfred Graulich, überreicht dem Pfarrer Hartmut Scheel die Ehrenplakette im sozialistischen Wettbewerb „Schöner unsere Städte und Gemeinden – Mach mit".   Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako, Manfred Graulich, Bürgermeister in Teltow.. Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako.  Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako, Manfred Graulich, Bürgermeister in Teltow. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_02 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche.  2.v.l. Manfred Graulich, Bürgermeister Teltow, rechts Manfred Stolpe, Konsistorialpräsident der Ostregion der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_27 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche.   2.v.l. Hartmut Scheel, Pfarrer, rechts Manfred Stolpe, Konsistorialpräsident der Ostregion der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_33 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0376_06 | 25.10.1984 - Teltow. Evangelisches Diakonissenhaus. Feierliche Eröffnung des neuen Lehrgebäudes mit Lehrküche.   Hartmut Scheel, Pfarrer im Diako - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0562_33 | 23.09. bis 6.10.1987 - Westberlin. Knesebeckbrücke über den Teltowkanal nach Teltow, Zehlendorfer Strasse.   Die Aufnahme entstand während einer "Westreise", die möglich war, wenn ein als "ausreichend" eingestufter familiärer Anlass vorlag. Im Regelfall standen dafür maximal 10 Tage im Jahr zur Verfügung. Bei der Genehmigung einer Reise nach Westberlin durfte man Westberlin auch nicht in Richtung Bundesrepublik verlassen. Gleiches galt im umgekehrten Fall. Die Transitwege via Bahn oder Straße waren nicht erlaubt. Die einzige Möglichkeit bestand über die jeweiligen Flughäfen. Bundesbehörden stellten auf Antrag von DDR-Bürgern, die sich im Gebiet der Bundesrepublik zeitweise aufhielten, trotz des Grundlagenvertrags von 1972, Reisepässe der BRD aus. Damit waren sie bei Reisen Bundesbürgern gleichgestellt.Beim Fotografieren galt es auch die Rückreise zu bedenken. Belichtetes Filmmaterial war von besonderem Interesse. Von der Westberliner Seite konnten z.B. die Grenzanlagen direkt eingesehen und natürlich auch fotografiert werden. Den DDR-Bürgern war das strengsten verboten (Ausnahme Brandenburger Tor). Die eigentlichen Grenzanlagen waren durch ein vorgezogenes Grenzgebiet auf der DDR-Seite nicht sichtbar. Meine Fotoaufnahmen von einer solchen Reise in die benachbarte andere Welt sollten mir die auf den in der DDR erhältlichen Landkarten vorhandene weiße Fläche Westberlins mit Leben und Eindrücken füllen. Sie ermöglichten mir später eine gewisse Orientierung und machten mir das Leben auf einem solchen weißen Fleck bewusst. - Realisiert mit Pictrs.com

BD-0554_08 | Westberlin vom 27.11-6.12.1987. Blick über Teltokanal und Mauer nach Teltow. Altstadt mit Andreaskirche. - Realisiert mit Pictrs.com